项目法人或招标人名称

湖北交投巴野高速公路有限公司

项目批准文号

《省发改委关于巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接段（含巴东长江二桥）项目核准的批复》（鄂发改审批服务〔2024〕376号）

建设内容

巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接段（含巴东长江二桥）起于巴东县城北侧与沪蓉高速公路设枢纽互通相接，向南跨长江，经巴东县茶店子镇、秭归县磨坪乡，止于巴东县野三关镇关镇西侧与沪渝高速公路设枢纽互通相接，路线全长约66.929。桥梁全长12040m/24座（其中：特大桥5496m/4座，大桥6260m/16座，中小桥284m/4座，其中巴东长江二桥推荐采用主跨1090米的混合梁斜拉桥）。隧道全长43464.778m/16座（其中：特长隧道29535.778m/4座，长隧道11825.5m/8座，中短隧道2103.5m/4座）。设互通式立交7处（平阳互通、溪丘湾枢纽、东瀼互通、信陵互通、磨坪互通、野三关北互通、野三关枢纽）、养护工区1处，服务区1处，路段管理分中心1处。初步设计概算约为186.63亿。

建设地点

湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县、宜昌市秭归县

投资估算

186.63亿元

资金来源

企业投资和国内银行贷款

招

标

计

划

标段名称

招标范围

（内容）

合同估算价

（万元）

服务期（日历天）

拟招标时间

BZXLQYJ-1

巴东长江二桥为主跨1090米混合梁斜拉桥，南塔高338米，北塔高376米，为世界第一高塔，同类型桥梁跨径世界第六，桥面距江面236米，主梁吊装高度世界第一，面临桥址环境复杂（4个滑坡体、地震VII度区、风场复杂、极端天气）、超高组合塔、超短边跨及超长拉索等结构特点与技术挑战。为保证项目建设顺利实施，针对超高塔墩千米级斜拉桥结构体系、关键构造、设计施工、安全耐久保障等拟开展如下7个专项研究：1）复杂地质条件下千米级斜拉桥地质适应性研究；2）千米级超高塔斜拉桥结构体系、关键结构韧性提升研究；3）400m级钢壳混凝土组合索塔关键技术研究；4）千米级超高塔斜拉桥抗风、抗震与减振（震）技术研究；5）千米级斜拉桥韧性体系建设及应用研究。

1100

服务期：1978日历天（2025年8月至2030年12月，开始服务期开始时间以采购人通知为准）。

2025年8月

备注

本计划表所列招标项目信息均为暂定，最终以实际招标时的信息为准