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C01（特殊桥梁支座）(HBSJ-202405TL-030019001)招标文件（资审文件）提前公示公告
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招标编号:HBSJ-202405TL-030019001
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| 1.招标条件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本招标项目新建宜昌至涪陵高速铁路已由国家发展改革委以发改基础〔2024〕83 号批准建设，项目业主为长江沿岸铁路集团湖北有限公司,建设资金来自财政,自筹,银行贷款。项目出资比例为政府投资：40.35%自筹资金：13.6%贷款：46.05%招标人为长江沿岸铁路集团湖北有限公司，招标代理机构为中国铁路物资股份有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.项目概况 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建设项目地点：湖北省 |
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| 建设项目规模：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所，向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。新建正线长330.121km，设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。宜昌地区相关及配套工程：宜涪至汉宜联络线工程6.547km；宜常铁路同步实施工程9.435km；改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。项目建设工期6年。 |
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| 合同估算价：3045.17万元 |
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| 其他：主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时，金巴岭线路所至长江桥段250km/h。最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米），金巴岭线路所至长江桥段一般3500m（困难3000m）。最大坡度：一般地段20‰（困难地段30‰）。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：CTCS-3列控系统。调度指挥方式：调度集中。 |
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| 3.投标人（申请人）资格要求 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3.1本次投标（资格预审）要求投标人（申请人）须具备：营业范围：投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商。
供货业绩：投标人须具有近5年内（开标截至之日起前5年，以采购合同签订时间为准）承载力不小于50000KN（含）球型钢支座铁路或其他交通建设项目的供货业绩（附中标通知书和对应的合同影印件以及支座的进场验收合格记录）。
质量保证能力：投标人须提供近5年内（开标截至之日起前5年）通过CMA认证的检测机构出具的球型钢支座型式检验报告。
本次招标不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人和被国家铁路局纳入严重失信或黑名单的投标人。,本次招标不接受联合体投标。。 3.2本次招标本项目不属于政府采购工程。 3.3本次招标不接受联合体申请。 3.4其他要求：/ |
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| 4.评标办法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本次招标办法采用经评审的最低投标价法。 |
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| 5.招标文件（资格预审文件）见附件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.意见建议反馈渠道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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请于本项目招标人/代理机构联系。 |
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| 7.公示时间 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026年01月22日至2026年01月26日。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.联系方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2026年01月21日
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